PPWR 2026 和可折叠塑料箱：欧盟汽车买家将审核哪些再生材料含量？

本指南涵盖以下内容：针对欧盟汽车供应链中使用的可折叠塑料箱的审核框架，重点关注欧盟汽车买家根据《2026年塑料包装和回收材料条例》（欧盟法规2025/40）对再生材料含量清单的审核内容。本指南围绕《2026年塑料包装和回收材料条例》中欧盟汽车进口商必须遵守的七项变更展开，并具体阐述了供应商的文件要求和合规性验证规则。

Jane代表宁波乔伊智能物流科技有限公司（股票代码：301079），该公司于2021年在深圳证券交易所上市，专注于提供全方位物流包装解决方案。乔伊瑞帕克的产品组合涵盖工业周转箱、托盘箱、塑料托盘、折叠容器、金属货架和定制内包装，服务于北美、欧洲、中东和东南亚的2300多家客户。乔伊瑞帕克拥有120多项专利和200多英亩的生产设施，是汽车、食品加工和消费电子供应链寻求出口级可回收包装解决方案的首选合作伙伴。

PPWR 2026 与指令 94/62/EC 对比——欧盟汽车买家必须关注的七项变化

从原有的包装指令 94/62/EC 过渡到 PPWR 2026（欧盟法规 2025/40）引入了七项重大变更，这些变更将影响欧盟汽车买家及其供应商。下表对比了这两个框架，并列出了需要采取行动的七项变更。

乔伊雷帕克 大型可折叠容器产品线 符合PPWR 2026再生材料标准。这款可折叠收纳箱采用单一PP材料结构，配有铰链销和标签袋，符合PPWR第6条关于回收利用的设计标准。

第一部分——再生材料含量表（审核项目1）

欧盟汽车买家在审核每批折叠式包装箱时，主要依据“再生材料含量表”进行审核。该表必须显示总再生材料含量百分比，并根据 ISO 14021（环境标签和声明——自我声明的环境声明）标准分别列出消费前再生材料 (PIR) 和消费后再生材料 (PCR) 的百分比。该表必须由包装箱制造商或再生材料供应商出具，并需注明监管链文件。

为符合2030年起实施的PPWR 2026法规，最低再生材料含量为30%，其中至少10%为消费后再生材料（PCR）。对于欧盟汽车原始设备制造商（OEM），通常的要求高于法规最低标准——30-50%的再生材料含量，其中至少15-25%为消费后再生材料（PCR）。“从摇篮到摇篮产品创新研究院”和欧盟汽车行业的Catena-X循环经济倡议均支持可回收塑料包装采用更高的再生材料含量目标。

再生材料含量表必须包含以下内容：总再生材料含量百分比、PIR（塑料再生材料）含量百分比、PCR（消费后再生材料）含量百分比、再生材料供应商名称及认证（EuCertPlast 或 RecyClass）、树脂等级标识、生产日期或批次标识以及供应商授权签名。当再生材料供应商变更或生产工艺变更（这可能会影响 PIR 含量百分比）时，必须更新此表。

第二部分——监管链文件（审计项目 2）

根据 ISO 22095（产销监管链——通用术语和模型）标准制定的产销监管链文件规定了用于追踪供应链中再生材料含量的监管模型。塑料行业通常使用三种模型：质量平衡（再生材料按比例分配到生产产出中，与投入量成正比）、分离（在整个供应链中将再生材​​料与原生材料进行物理分离）和控制混合（在生产现场，按照记录在案的投入比例将再生材料与原生材料混合）。

为符合 PPWR 2026 标准，必须在文件中明确规定监管链模型。质量平衡模型是全球供应链中最常用的模型，因为在多个加工步骤中难以保持物理隔离。隔离能最大程度地保证再生材料的含量，但需要专门的供应链基础设施。受控混合模型介于两者之间，通常用于已知且可控的 PIR 含量。

喜悦智行 可折叠包装箱供应链通常采用质量平衡法来控制 PCR 含量（因为再生料来自多个欧洲回收商，并在制造现场混合），并采用控制混合法来控制 PIR 含量（因为 PIR 是在注塑成型工厂内部生成的，并以已知的比例重新引入）。

第 3 部分——第三方再生材料认证（审核项目 3）

根据《2026 年塑料制品回收条例》(PPWR 2026)，任何关于消费后再生塑料 (PCR) 含量的声明都需要第三方再生料认证，该认证由 EuCertPlast（欧洲塑料回收商认证）或 RecyClass（跨行业塑料回收认证）颁发。该认证验证再生料供应商已根据相关回收标准进行审核，并且再生料产出符合用于新塑料产品的质量要求。

EuCertPlast认证侧重于回收过程——包括原材料的可追溯性、加工效率和成品质量。RecyClass认证则侧重于成品的可回收性——产品是否可以通过既定的回收渠道进行回收，以及回收材料的质量如何。对于折叠式周转箱，通常需要两种认证：EuCertPlast认证针对回收材料供应商（进料PCR材料），RecyClass认证针对折叠式周转箱本身（可回收性设计）。

第 4 部分——材料成分声明（审核项目 4）

根据 ISO 11469（塑料——塑料制品通用标识和标记）标准，材料成分声明是对折叠式周转箱所用塑料材料的正式说明。该声明必须明确指出树脂系列（例如，PP 代表聚丙烯）、具体等级以及任何添加剂或改性剂。

根据《聚丙烯废物条例》第6条关于可回收设计的单材料聚丙烯（PP）结构，折叠式周转箱必须主要由单一等级的PP材料制成，次要部件（铰链销、标签袋、盖夹）也必须由PP制成。多层或多材料结构（例如，带有金属铰链的PP周转箱，或带有聚氨酯（PUR）泡沫衬垫的PP周转箱）不符合可回收设计标准，并可能根据调整后的生产者责任延伸（EPR）收费标准面临EPR罚款。

喜悦智行 塑料蜂窝盒产品线 这是一种适用于欧盟汽车供应链的单材料PP包装解决方案，可满足对更高刚度或不同尺寸的需求，优于标准折叠式包装箱。两条产品线均按照PPWR第6条的规定，采用单材料PP结构设计。

第 5 部分 — REACH SVHC 声明（审核项目 5）

根据 (EC) 1907/2006 号法规提交的 REACH SVHC 声明确认，该折叠式包装箱不含超过 0.1% (w/w) 阈值的高度关注物质 (SVHC)。SVHC 包括某些邻苯二甲酸酯、溴化阻燃剂以及欧洲化学品管理局 (ECHA) 维护的 SVHC 候选清单中列出的其他物质。

对于折叠式周转箱而言，SVHC风险主要来源于添加剂（阻燃剂、​​增塑剂、着色剂）以及再生料中的污染。再生料供应商必须核实所进再生料的SVHC合规性，周转箱制造商必须核实生产过程中使用的任何添加剂的SVHC合规性。SVHC声明通常每年更新一次，或在SVHC候选清单更新时更新（欧洲化学品管理局每年更新两次该清单，通常在1月和7月）。

第 6 部分——可回收设计合规声明（审核项目 6）

根据《塑料包装和废物处理条例》(PPWR)第6条和附件二的规定，可回收设计合规声明是对可折叠包装箱符合可回收设计标准的正式声明。该声明必须引用适用于该包装箱的具体附件二标准（单一材料结构、可回收百分比、物质限制、符合ISO 11469标准的标记、不含永久性粘合剂或多层复合结构）。

该声明必须由包装箱制造商的授权代表签署，并包含签发日期、包装箱型号以及符合每项适用附件二标准的声明。该声明对随附的“再生材料含量表”所涵盖的生产批次有效，如包装箱设计或生产工艺发生变更，则必须更新该声明。

PPWR 2026再生材料含量常见规格错误

欧盟汽车买家在PPWR 2026再生材料询价单中经常遇到五种常见的规格错误。每一种错误都可以通过与供应商30分钟的沟通解决，但如果不加以纠正，则可能导致海关扣留或零售商拒收。

错误 1：指定再生材料含量，但未指定 PCR 百分比。 PPWR 2026 要求回收材料含量至少达到 10%（不仅仅是 PIR）。如果只规定总回收材料含量而不单独列出回收材料，可能会导致包装箱虽然满足总含量目标，但回收材料含量子目标却达不到。

错误 2：跳过监管链模式。 质量平衡 vs 分离 vs 控制混合——必须明确监管链模式，因为它会影响再生材料含量声明的可审计性和可信度。

错误 3：跳过第三方可回收物认证。 根据 PPWR 2026 的规定，自行声明的再生材料含量不再被接受。任何 PCR 含量声明都需要获得 EuCertPlast 或 RecyClass 认证。

错误 4：指定多材料结构。 使用金属铰链、聚氨酯泡沫衬垫或多层复合材料的聚丙烯（PP）包装箱不符合《聚丙烯废物条例》（PPWR）第6条关于回收利用的设计标准。必须使用单一材料的聚丙烯（PP）结构。

错误 5：跳过调整后的 EPR 收费标准。 根据《塑料包装和水资源条例》(PPWR)，生产者责任延伸(EPR)费用会根据可回收性和再生材料含量进行调整。向供应商索取调整后的收费标准可以确认供应商的合规情况，并可能降低EPR费用。

PPWR 2026实施时间表及欧盟买家每年必须采取的行动

PPWR 2026（欧盟法规 2025/40）于 2025 年 2 月生效，并分阶段实施。欧盟汽车采购商及其包装供应商必须在实施过程中针对法规的不同方面采取行动。以下概述了关键日期和所需采取的行动。

2025年（生效）。 PPWR 于 2025 年 2 月 5 日在欧盟官方公报上发布，并于 20 天后（2025 年 2 月 25 日）生效。

2026-2027（设计和标签合规性）。 根据第 6 条和附件二的规定，可回收利用的设计标准将在生效后 18 个月（2026 年 8 月）生效。根据第 12 条的规定，再生材料含量标签要求将在生效后 24 个月（2027 年 2 月）生效。

2028-2030 年（强制性再生材料含量）。 根据第 7 条规定，强制性再生材料含量目标将于 2030 年（2030 年 1 月 1 日）生效，其中塑料包装的最低目标为 30% 总量/10% 消费后再生材料。

欧盟汽车供应链的影响。 从中国供应商采购包装的汽车原始设备制造商（例如一级到三级零部件供应链的可折叠塑料箱）必须在 2026 年更新其包装规格，根据要求对其现有包装供应商进行审核，并要求在新供应商资质中提供六份审核文件。

欧盟汽车买家在PPWR 2026再生材料询价单中经常遇到五种常见的规格错误。每一种错误都可以通过与供应商30分钟的沟通解决，但如果不加以纠正，则可能导致海关扣留或零售商拒收。

错误 1：指定再生材料含量，但未指定 PCR 百分比。 PPWR 2026 要求回收材料含量至少达到 10%（不仅仅是 PIR）。如果只规定总回收材料含量而不单独列出回收材料，可能会导致包装箱虽然满足总含量目标，但回收材料含量子目标却达不到。

错误 2：跳过监管链模式。 质量平衡 vs 分离 vs 控制混合——必须明确监管链模式，因为它会影响再生材料含量声明的可审计性和可信度。

错误 3：跳过第三方可回收物认证。 根据 PPWR 2026 的规定，自行声明的再生材料含量不再被接受。任何 PCR 含量声明都需要获得 EuCertPlast 或 RecyClass 认证。

错误 4：指定多材料结构。 使用金属铰链、聚氨酯泡沫衬垫或多层复合材料的聚丙烯（PP）包装箱不符合《聚丙烯废物条例》（PPWR）第6条关于回收利用的设计标准。必须使用单一材料的聚丙烯（PP）结构。

错误 5：跳过调整后的 EPR 收费标准。 根据《塑料包装和水资源条例》(PPWR)，生产者责任延伸(EPR)费用会根据可回收性和再生材料含量进行调整。向供应商索取调整后的收费标准可以确认供应商的合规情况，并可能降低EPR费用。

简告诉每一位欧盟汽车折叠式货箱买家的事

如果您根据《2026年塑料包装和回收条例》(PPWR 2026)从中国供应商采购用于欧盟汽车供应链的可折叠塑料箱，审核将涵盖六份文件：符合ISO 14021标准的再生材料含量表、符合ISO 22095标准的产销监管链、EuCertPlast或RecyClass认证、符合ISO 11469标准的材料成分声明、REACH法规中的高度关注物质(SVHC)声明，以及符合PPWR第六条和附件二的可回收设计合规声明。所有六份文件必须齐全并通过审核，方可批准该供应商。

2026年聚丙烯废弃物回收利用条例（PPWR 2026）规定的强制性再生材料含量目标为2030年起达到30%（总量），其中至少10%为消费后再生材料（PCR）。根据Catena-X循环经济倡议，欧盟汽车原始设备制造商（OEM）通常要求高于监管目标的再生材料含量（30-50%总量，15-25%消费后再生材料）。单一材料聚丙烯（PP）结构是满足PPWR第六条关于可回收利用设计标准的必要条件。

喜悦智行提供全部六份审核文件，作为欧盟货运的标准文件。 大型可折叠容器产品线 以及 塑料蜂窝箱生产线 这两款产品均采用单一材料聚丙烯 (PP) 结构，并经认证含有可回收成分，符合 PPWR 2026 标准。如需针对您特定的欧盟汽车折叠包装箱项目获取 PPWR 2026 合规性文件支持，请联系 喜悦智行 项目服务台的 Jane。 Facebook 或在 喜悦智行 YouTube频道。

常见问题解答 — PPWR 2026 和可折叠塑料箱

1. 什么是 PPWR 2026？它如何适用于可折叠塑料箱？

《2026年包装和包装废弃物法规》（欧盟法规2025/40）是欧盟新的包装法规，于2025年2月生效，适用于所有投放欧盟市场的包装。对于可折叠塑料箱（可回收塑料包装），该法规包括：(1) 自2030年起强制执行再生材料含量目标（接触敏感包装10%，其他塑料包装30%）；(2) 根据第6条和附件二制定的可回收设计标准；(3) 特定类型包装的可堆肥性要求（不适用于可回收塑料箱）；(4) 根据第12条制定的标签要求，包括再生材料含量百分比；以及 (5) 根据第50条，根据可回收性和再生材料含量调整的生产者延伸责任（EPR）费用。

2. 根据 PPWR 2026，欧盟汽车买家对可折叠塑料箱的再生材料含量百分比有何要求？

根据《2026年塑料包装再利用条例》（欧盟法规2025/40），自2030年起，强制性再生材料含量目标为：塑料包装总体含量达到30%（其中至少10%来自消费后再生材料）。对于汽车供应链中使用的可折叠塑料箱（在供应商和原始设备制造商之间多次流通的可回收包装），汽车原始设备制造商越来越要求其再生材料含量高于监管最低标准——通常为30-50%的再生材料含量，且消费后再生材料（PCR）含量需经第三方验证。欧盟汽车行业的Catena-X循环经济倡议和欧洲汽车制造商协会（ACEA）的循环经济路线图均支持可回收塑料包装更高的再生材料含量目标。

3. 根据 PPWR 2026，如何验证可折叠塑料箱的回收成分？

根据《2026年塑料包装和回收利用条例》(PPWR 2026)，可折叠塑料箱的再生材料含量需通过三种方法进行验证：(1) ISO 14021（环境标签和声明——自我声明的环境声明），用于验证自我声明的再生材料含量，并需提供产销监管链文件；(2) ISO 22095（产销监管链——通用术语和模型），用于验证产销监管链模型（例如，质量平衡、分离、控制混合）；(3) 第三方认证，例如EuCertPlast（欧洲塑料回收商认证）或RecyClass（跨行业塑料回收认证）。再生材料含量表必须分别列明消费前再生材料(PIR)和消费后再生材料(PCR)的含量百分比，并提供追溯至再生材料供应商的产销监管链文件。

4. 根据 PPWR 2026，可折叠塑料箱的回收设计标准是什么？

根据欧盟法规 2025/40（PPWR 2026）第 6 条和附件二，可折叠塑料周转箱必须符合可回收设计标准，包括：(1) 尽可能采用单一材料结构（单层聚丙烯或单层高密度聚乙烯，而非多层结构）；(2) 包装重量的至少 70% 必须可通过既定的回收流程进行回收；(3) 避免使用 REACH 法规中高度关注物质 (SVHC) 含量超过 0.1% (w/w) 的物质；(4) 根据 ISO 11469（塑料——塑料制品通用标识和标记）标准，清晰且耐用地标注材料成分；(5) 避免使用永久性粘合剂、多层复合结构以及其他妨碍可回收物分离的特征。采用单层聚丙烯 (PP) 制成、带有铰链销和标签袋的可折叠塑料周转箱通常符合这些标准。

5. 对于 PPWR 2026 合规性而言，消费前回收成分和消费后回收成分之间有什么区别？

消费前回收材料 (PIR) 是指在制造过程中产生的回收材料（例如，浇口、流道、不合格零件），这些材料被重新投入到同一制造流程中。消费后回收材料 (PCR) 是指最终用户（家庭、商业、工业）产生的回收材料，这些材料被收集起来并重新投入到制造流程中。根据《2026 年消费后回收材料指令》(PPWR 2026)，到 2030 年，30% 的强制性回收材料含量目标必须包含至少 10% 的消费后回收材料（而不仅仅是消费前回收材料）。对于优先考虑消费后回收材料含量的欧盟汽车买家而言，这一区别至关重要，因为消费后回收材料代表着真正的闭环循环，而消费前回收材料仅仅是一种内部效率提升，并不能减少报废废弃物。

6. 中国供应商应提供哪些文件才能符合 PPWR 2026 标准可折叠塑料箱的要求？

对于运往欧盟的符合 PPWR 2026 标准的可折叠塑料箱，供应商必须提供以下文件：(1) 符合 ISO 14021 标准的再生材料含量表，其中应显示总再生材料含量百分比以及 PIR/PCR 的单独百分比；(2) 符合 ISO 22095 标准的监管链文件，其中应明确监管模式（质量平衡、分离或控制混合）；(3) 再生材料供应商的 EuCertPlast 或 RecyClass 第三方认证（如果声称含有 PCR）；(4) 符合 ISO 11469 标准的单一材料结构材料成分声明（例如，>PP